Dispositivo ATC per l'assicurazione e la discesa in corda doppia in arrampicata

    Stewart M. Green è uno scalatore permanente del Colorado che ha scritto più di 20 libri sull'escursionismo e l'arrampicata su roccia.il nostro processo editoriale Stewart GreenAggiornato il 07 marzo 2019

    Un ATC o controllore del traffico aereo è un tipo di dispositivo di assicurazione e discesa in corda doppia prodotto da Black Diamond Equipment. È un dispositivo tubolare, che gli conferisce più area e angoli più ripidi per creare attrito e potenza di arresto rispetto a un dispositivo di assicurazione con piastra Sticht. I dispositivi a tubo sono superiori alle piastre per la discesa in corda doppia poiché consentono un controllo preciso della velocità di discesa. Sono realizzati in alluminio.

    Sviluppo

    L'ATC è il tipo più comunemente usato di dispositivo di assicurazione, e quindi il nome del modello di ATC è diventato sinonimo di dispositivi di assicurazione tubolari, proprio come Kleenex che sta per tessuti facciali. Il dispositivo originale Black Diamond Air Traffic Controller ha debuttato nel 1993, progettato da Chuck Brainerd,

    Il miglioramento rispetto ai dispositivi a piastra è che le piastre potrebbero abbassarsi e bloccarsi contro il moschettone quando la corda è stata tirata con forza. Usando un tubo invece di una piastra, le fessure erano mezzo pollice sopra il moschettone e ora la corda poteva essere alimentata sotto tensione. Questo ha reso la meccanica di assicurazione molto più semplice. Il bordo più affilato genera anche più attrito, dando all'assicuratore un migliore controllo.





    L'ATC-XP è un dispositivo a frizione variabile che ti consente di controllare la quantità di attrito e resistenza che desideri per diverse situazioni quando stai assicurando o calando in corda doppia e offre un maggiore controllo quando usi corde di diverso diametro. Ha profonde scanalature a V sul lato ad alto attrito per l'assicurazione degli scalatori più pesanti e l'utilizzo di corde di diametro più sottile in condizioni di ghiaccio e neve. Puoi usare il lato liscio a basso attrito per assicurare gli scalatori più leggeri o fare doppie più veloci. Tuttavia, non ha una funzione di blocco automatico come fanno alcune altre marche e modelli.

    Un ulteriore sviluppo include l'ATC-Guide, che ha una funzione di blocco automatico, che aggiunge la possibilità di assicurare un inseguitore direttamente dall'ancora. Questa funzione richiede attenzione alle istruzioni del produttore per essere eseguita correttamente.



    Utilizzo

    Per utilizzare un dispositivo di assicurazione ATC, a anello di corda viene infilato in una delle fessure. Quindi un moschettone viene fatto passare attraverso l'anello di corda e l'anello del custode dell'ATC. Il moschettone viene quindi fissato all'anello di assicurazione dell'imbracatura dell'assicuratore o del rapper. Durante la discesa in corda doppia, un'estremità della corda è attaccata all'ancora, mentre l'altra è tenuta nella mano frenante del rappel.

    Mentre l'ATC ha due slot, se stai usando solo una corda, usi solo uno slot. Ci sono due slot per i casi in cui si utilizzano due corde. Non infili la stessa corda attraverso entrambe le fessure.

    L'errore più grande che si può fare è che lo scalatore non infili il moschettone nell'anello di corda. Ciò può accadere a causa di disattenzione, indumenti intralciati, cattive condizioni atmosferiche, ecc. Senza il moschettone in posizione, la corda uscirà semplicemente dall'ATC piuttosto che fornire alcun attrito per arrestare una caduta o rallentare una discesa. Se stai usando due moschettoni o due corde, come si fa in situazioni diverse, richiede più attenzione per assicurarsi che entrambi gli anelli di corda passino attraverso il moschettone oi moschettoni.